在我们的印象中塑料托盘只是一个小(xiǎo)小(xiǎo)的器具，但是由于托盘具有(yǒu)重要的衔接功能(néng)、广泛围的应用(yòng)性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物(wù)流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸，是包装尺寸、車(chē)厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有(yǒu)以托盘尺寸為(wèi)标准，决定包装、卡車(chē)車(chē)厢、火車(chē)車(chē)厢、集装箱箱體(tǐ)等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能(néng)體(tǐ)现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理(lǐ)性和效率性。除此之外，山(shān)东托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物(wù)尺寸，集装单元货物(wù)尺寸又(yòu)涉及到包装单元尺寸，卡車(chē)車(chē)厢、铁路货車(chē)車(chē)厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物(wù)流的基础设施，火車(chē)站、港口、码头等货物(wù)装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用(yòng)的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有(yǒu)托盘规格尺寸的统一和以托盘為(wèi)基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能(néng)做到局部物(wù)流的合理(lǐ)化，难以达到整體(tǐ)物(wù)流的合理(lǐ)化。在托盘尺寸國(guó)际标准化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准，1961年國(guó)际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用(yòng)0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/R329托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又(yòu)颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又(yòu)决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國(guó)际准标化组织(ISO)所认可(kě)。关于托盘的國(guó)际标准，目前國(guó)际标准化组织还在讨论修改之中。
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