行业蓝海? 浅谈电动汽车分时租赁服务

    [汽车之家 技术]  一年一个四季,一年一个新春,每逢年关将至,人们总免不了要走走亲戚、串串门子,而开车出行,会让这一切变得轻松不少。可随着许多城市限购政策的出台,买车难、摇号难让不少人暂时还无车可用;电动车虽然不受号牌限制,但续航里程短、充电不方便等短板又使很多人对其望而却步。如果您也因此而感到困扰,不妨尝试一下最近兴起的电动车分时租赁服务。这一被视为行业蓝海的全新电动车营销模式不仅能满足您的短途出行需求,而且经济实惠、使用便捷,免除了电动车充电、维护所带来的不便,不失为一种过年用车的上佳之选。

● 私家车销售市场遇冷催生变革

    提起购买电动车,很多人依旧持着一种观望的态度,这并不奇怪。虽然电动车既经济又环保,但使用上的不便,尤其是续航里程的限制,还是让其很难成为现今汽车消费的主流。对于私家车市场而言,电动车仅凭目前的技术手段及配套基础设施建设,还远远达不到与传统内燃机车分庭抗礼的地步,特别是对还没有车的家庭或是并不限制牌照的城市,电动车更是难以成为人们的购车首选。

    面对这种市场窘境,找寻新的业务增长点便成为了各大电动车制造商的头等大事。的确,如果苦等政策上的进一步倾斜,无异于坐以待毙,只有主动找寻商机,才有可能在激烈的市场厮杀中异军突起,使自己站稳脚跟,而新近兴起的汽车分时租赁业务便是各大厂商眼中的极具潜力的产业蓝海,目前包括北汽、上汽、启辰在内的诸多国内电动车企业已试水这一业务。

● 分时租赁是什么?

    什么是“分时租赁”?或许这个新兴的行业您并不是很了解,没关系,容我来解释一下。分时租赁其实说起来与我们平时日常的租车服务区别并不大,简单来说,平时的租车服务往往是以天为单位进行结算,而分时租赁则是以小时或分钟为单位进行结算,因此与普通的汽车租赁服务相比,分时租赁费用计算更加准确,价格也更加划算。

    在我们日常用车当中常常会出现这种情况,比如您去亲戚家串门,仅需半天时间,如果采用普通的租赁方式,即便您用车时间不满一天,也要按照一天的价格来收取费用,这无疑是一种经济上的浪费,而分时租赁,却能以实际用车时长结算车费,为您省去不少的花费。

● 为什么电动车要选择分时租赁?

    为何电动车厂商会看准分时租赁这块新兴市场呢?答案很简单,因为这块市场简直就是为电动车量身定做的。首先,分时租赁巧妙地避开了电动车载续航里程上的短板。选择分时租赁的用户一般出行时间和距离都较短,这对于并不适合长途旅行的电动车来说,最大的益处莫过于消除了与传统内燃机汽车间在续航里程上所存在的巨大差距,使人们不会再因使用不便而被迫选择传统内燃机汽车。

    其次,没有了续航里程的限制,电动车使用成本低这一优势便凸显出来。由于采用电能驱动并不消耗燃油,因此与传统内燃机汽车相比,电动车的使用成本几乎可以忽略不计,而这种优势最直接的体现就是在租赁价格上。相较于动辄数百块的传统汽车租赁价格来说,电动车的日租赁价格要低上很多,一般一百多块便可租一台来开开,而且在使用过程中车辆并不会额外产生燃油费用,由此便吸引了大批客户愿意选择这种出行方式。如果您有时间打开租车网站看看便会明白,电动车租赁市场有多火爆。

● 分时租赁能为电动车发展带来什么?

    旺盛的市场需求,必然会带动产业的快速发展,这是铁的法则。通过与租赁公司达成的供需协议,电动车在分时租赁市场上的快速普及随即变得顺理成章,而销量上的提升不仅能大幅平摊电动车的生产成本,提升各家电动车厂商研发新品车型的积极性,更为重要的是其或将推动一轮深层次的技术革新浪潮。据业内人士介绍,目前电动车分时租赁已变得一车难求,提升电动车的使用效率,对缓解紧张的供需关系至关重要,而缩短充电时间,便是此中必须解决的问题之一。

    在大多数人的印象中,缩短充电时间的最好方法便是采用快速充电技术,如特斯拉最新的超级充电桩技术,仅需5-10分钟便可将电池的电量充满。不过对于分时租赁电动车来说,这种充电方式并不完全适用。

    那是否还有其它的电能补充方法呢?当然!我们此前曾经介绍过很多目前尚未普及的电能补充方式,而电池自动换装设备便是当中最为高效的一个。与传统充电方式不同,电池换装主要是利用自动化设备,用充满电的备用电池替换掉已经消耗的电动车电池,达到快速恢复车辆使用状态的目的。


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    显然,对于私家车而言,这种电能补充方式并不适用,毕竟谁愿意让新车用一块旧电池呢?可对于分时租赁来说,便没有了这样的顾虑。据了解,目前国内已有多家电动车厂商拥有了相关技术储备,并已同汽车租赁商展开接洽,相信用不了多久,这种全新的充电方式便会在市场上得到应用。

编辑总结:

    一款好的产品,运用一种适合自身的营销策略,才能在市场中有所斩获,对于电动车产业来说分时租赁便是如此。同近些年表现惨淡的整车销量相比,分时租赁市场上电动车的一车难求无疑形成了一种强烈反差,车还是那部车,顾客还是那些顾客,可结果却是两个极端。虽然近些年国家对电动车进行了强有力的政策扶持,鼓励消费者购买电动车,但从实际效果上看却收效甚微,这便应了那句话“很多事情没有成功,并不是因为不够努力,而是一开始就选错了方向。”(图/文 汽车之家 贾刚)

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